Publicado em 13/01/2023 19h06

Comércio global de farinha deve cair

A última vez que um total de comércio global de farinha mais baixo foi registrado foi em 2013-14.
Por: Leonardo Gottems

Com totais de importação significativamente menores projetados para ocorrer na África e na América do Sul, o Conselho Internacional de Grãos (IGC) prevê que o comércio global de farinha de trigo no ano de comercialização 2022-23 corresponda à baixa recente de 13,8 milhões de toneladas (equivalente de trigo) registrada em 2020-21 durante o auge da pandemia de COVID-19. Se concretizado, seria 300 mil toneladas inferior ao ano anterior e 200 mil toneladas inferior à estimativa do IGC em outubro.

A última vez que um total de comércio global de farinha mais baixo foi registrado foi em 2013-14, quando 13,2 milhões de toneladas foram negociadas. O relatório do IGC, divulgado em 12 de janeiro, explicava a situação na África subsaariana.

Imagem www.Feepik.com  

“Em meio a condições econômicas difíceis e com preços elevados para produtos à base de trigo prejudicando a demanda do consumidor, as estatísticas comerciais atualizadas mostraram entregas mais lentas do que o previsto para (África subsaariana) até outubro-novembro do ano passado, com ajustes para baixo incorporados para Angola, Benin e Gana”, disse o IGC. Com 1,8 milhão de toneladas, as entregas agregadas projetadas para a região seriam as mais baixas em pelo menos 12 anos, disse o IGC.

Na América do Sul, o maior fornecedor de farinha da região, a Argentina , foi assolado por uma forte seca que prejudicou a safra de trigo e afetou as exportações de farinha. O IGC prevê que as exportações da Argentina em 2022-23 caiam para 400.000 toneladas, ante 741.000 no ano passado. “Os últimos dados comerciais disponíveis indicam que as importações de 2022-23 da Bolívia e do Brasil podem ficar aquém dos níveis do ano passado, embora o Brasil tenha complementado os suprimentos argentinos com compras de outros países vizinhos - como Paraguai e Uruguai - semelhantes aos anos anteriores ”, disse o CIG. “Incorporando as últimas revisões, as entregas para a Bolívia e o Brasil estão em seus níveis mais baixos em oito e nove anos, respectivamente.”

Publicidade